在成都國(guó)際鐵路港，一輛輛大貨車進(jìn)進(jìn)出出，二十四小時(shí)奔流不息走完貨柜的“最后一公里”。隨著中歐班列（成渝）來(lái)回飛馳，越來(lái)越多的現(xiàn)代物流企業(yè)落戶青白江，貨車司機(jī)的群體也愈發(fā)壯大起來(lái)。近年來(lái)，青白江立足物流貨運(yùn)企業(yè)密集、貨車司機(jī)群體數(shù)量大的區(qū)域?qū)嶋H，深入推進(jìn)貨車司機(jī)群體黨建，依托全覆蓋的組織體系、全方位的服務(wù)陣地、全流程的跟蹤保障，為新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體黨建工作貢獻(xiàn)“青白江方案”，獲得了省市行業(yè)主管部門的充分肯定并在全省作交流發(fā)言。

讓貨車司機(jī)有了自己的“娘家”

中鐵八局集團(tuán)現(xiàn)代物流公司的貨車司機(jī)黃維國(guó)，是一名班列貨運(yùn)骨干。他說(shuō)：“我們的工作是根據(jù)中歐班列的排班來(lái)的，貨物一進(jìn)一出，都是我們最忙碌的時(shí)候。”

在青白江，像黃維國(guó)這樣的貨車司機(jī)有多少呢？詳細(xì)答案就在青白江區(qū)交通局運(yùn)輸科科長(zhǎng)王哲的電腦里：8608名貨車司機(jī)、836家道路貨運(yùn)企業(yè)和2家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

掌握道路貨運(yùn)行業(yè)底數(shù)實(shí)情只是第一步。由青白江區(qū)委“兩新”工委、交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門牽頭成立交通運(yùn)輸行業(yè)黨委，在貨車司機(jī)主要集聚點(diǎn)成立5個(gè)功能型片區(qū)黨支部及22個(gè)功能型黨小組，實(shí)現(xiàn)對(duì)黨員貨車司機(jī)的全覆蓋。

5個(gè)功能型片區(qū)黨支部“第一書(shū)記”均由區(qū)交通運(yùn)輸局優(yōu)秀年輕黨員擔(dān)任。華小雙是貨車司機(jī)流動(dòng)黨員第一片區(qū)黨支部第一書(shū)記，這個(gè)支部主要由個(gè)體黨員貨車司機(jī)組成。“黨支部是一個(gè)點(diǎn)，通過(guò)這個(gè)點(diǎn)，我們服務(wù)片區(qū)內(nèi)所有的貨車司機(jī)。”華小雙說(shuō)：“我們要成為貨車司機(jī)的娘家人。”

“以后我們也是有組織的人了，有困難，可以向組織反映。”來(lái)自成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司的貨車司機(jī)周曉林感慨地說(shuō)：“沒(méi)了后顧之憂，以后更要多拉快跑，貢獻(xiàn)更快的速度和更大的力量。”

路上的“家”也是暖心的家

“園區(qū)門口就能做核酸，還是免費(fèi)！”蘇先生是大西南生旌物流園區(qū)里的貨車司機(jī)，說(shuō)起園區(qū)門口的核酸采樣點(diǎn)，他由衷地點(diǎn)贊，“青白江考慮得太周到了！”

疫情之下，貨運(yùn)物流行業(yè)因?yàn)榱鲃?dòng)性大、人員集中等原因，成為防疫重點(diǎn)行業(yè)。除了在貨運(yùn)場(chǎng)所設(shè)置“貨車司機(jī)免費(fèi)核酸檢測(cè)點(diǎn)”，青白江還為貨車司機(jī)準(zhǔn)備了“防疫禮包”和基本生活物資。

4月以來(lái)，全區(qū)為貨車司機(jī)免費(fèi)開(kāi)展核酸檢測(cè)3.9萬(wàn)余人次，發(fā)放“防疫禮包”600余份，在嚴(yán)防疫情蔓延的同時(shí)，全力幫助貨車司機(jī)群體安心出行。

不僅僅是“防疫”。在區(qū)內(nèi)多個(gè)貨車司機(jī)集聚點(diǎn)位，青白江區(qū)為貨車司機(jī)量身打造了三級(jí)“蓉歐驛·暖心之家”，在中心、站、點(diǎn)分別制定21項(xiàng)、16項(xiàng)、6項(xiàng)功能標(biāo)準(zhǔn)，提供停車加水、沐浴洗衣、政務(wù)審批、汽車維修等暖心服務(wù)，讓他們?cè)诒疾�路上能夠“喝口熱水、吃口熱飯、睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)”。

不過(guò)，做好了硬件供給并不足以稱之為“家”。家之所以為家，除了房子，更多是因?yàn)槌Ｓ衼?lái)自親人的關(guān)愛(ài)、遇到困難時(shí)總會(huì)有人支持。

舉辦退役軍人貨車司機(jī)聯(lián)誼活動(dòng)；邀請(qǐng)黨建聯(lián)盟成員單位開(kāi)展“傳承‘薪火城廂’精神·推動(dòng)貨運(yùn)穩(wěn)步前行”活動(dòng)；成立貨車司機(jī)黨員志愿突擊隊(duì)；優(yōu)化貨車司機(jī)群體政務(wù)服務(wù)流程……一項(xiàng)項(xiàng)接踵而至的溫暖舉措，讓貨車司機(jī)群體真正感受到“家”的溫暖。

“最美”司機(jī)樹(shù)立“家”的榜樣。“黨員紅旗車手”周曉林、盧千福，“陸港貨運(yùn)之花”張琴，“最美貨車司機(jī)”段相前、張義……近日，青白江區(qū)18名貨車司機(jī)從8000余名從業(yè)大軍中脫穎而出，他們用平凡的美樹(shù)立了貨車司機(jī)群體奮斗的榜樣。

“美”在關(guān)鍵時(shí)刻的堅(jiān)守。今年50歲的張琴是成都根繁冷藏運(yùn)輸有限公司的一名冷鏈貨運(yùn)司機(jī)，她的任務(wù)就是每天為成都周邊的分銷點(diǎn)運(yùn)送豬肉。她說(shuō)，干一行就要愛(ài)一行、專一行。即便是疫情最嚴(yán)峻的時(shí)候，她也沒(méi)歇車。“如果都沒(méi)有駕駛員去送貨，大家怎么生活？又怎能打贏這場(chǎng)抗疫大戰(zhàn)呢？”

“美”在關(guān)鍵時(shí)刻的擔(dān)當(dāng)。今年49歲的張義，運(yùn)送的貨物除了普通貨物，還有危化品及軍工物資。2020年2月，張義挺身而出，“不計(jì)報(bào)酬、無(wú)論生死，我志愿參加公司馳援成都至湖北武漢江漢區(qū)紅十字會(huì)醫(yī)用酒精駕駛?cè)蝿?wù)。”

張琴、張義只是青白江區(qū)8608名貨車司機(jī)群體的縮影。他們辛勤地穿梭在全國(guó)公路網(wǎng)上，為了平安、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)貨物全力以赴。青白江“特產(chǎn)”的進(jìn)口汽車、奶粉、紅酒以及本土的茶葉、花木……正跟隨著他們走南闖北，源源不斷地輸送著樞紐經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。（羅冬梅） 

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